两天四款荣耀版车型,比亚迪已经停不下来了!就在这两天,国内新能源汽车市场遭遇了比亚迪荣耀车型的轮番轰炸,前一天是汉唐荣耀版、半天过后,宋PLUS荣耀版和海豹DM-i荣耀版接踵而至。比亚迪这一波操作,信息量有点大,我们这些搞新闻的,直接就忙不过来了。
回归正题,先来看汉家族的荣耀版,加上DM-i、EV和战神版,一共是10款车型,售价区间16.98-25.98万元,整体的动作就是降低指导价,然后升级配置,比如升级DiLink 100系统和芯片,增加50W无线快充,座椅的通风加热按摩也是安排上了的。部分车型配备云辇-C悬架,同时汉EV也多了一款搭载天神之眼的智驾版车型。
再来看唐DM-i荣耀版,一共四款车型,售价区间17.98-21.98万元,首先外观上升级到了之前的DM-p风格,整体的运动感和时尚感都更加强烈。此外也升级了DiLink 100系统和芯片,还有快充,更多的座椅配置等等。
总体来看,汉唐荣耀版的指导价下调了2-6万元,到底香不香,我想老板们心里都有数。
紧接着是宋PLUS荣耀版,DM-i和EV一共是9款车型,售价区间12.98-18.98万元,不仅下调指导价,DM-i车型还新增了一款12.98万元的入门版,配置上全系标配行车记录仪、6气囊,中高配还有座椅通风加热按摩,以及APA全自动泊车等。不得不说,宋PLUS DM-i荣耀版的起售价确实太狠了,估计销量又要涨一波了。
最后是海豹DM-i荣耀版,一共是6款车型,售价区间14.98-21.98万元,除了升级DiLink 100系统和芯片,部分车型新增了360度全景影像、中控屏尺寸加大、辅助驾驶功能也有增加。汉DM-i和海豹DM-i荣耀版的价格一出来,估计又要让合资B级轿车汗流浃背了。
乘联会数据显示,2023年比亚迪汉家族以22.7万辆的成绩拿下了国内B+C级轿车市场的销冠,而唐家族则高居国内中大型SUV市场的榜首。不过大家也看到了,这两块市场也是BBA、大众和日系品牌的主战场,所以汉唐荣耀版的目的就很简单了,用增配降价来提升竞争力,然后扩大自己的市场份额,其他车型的荣耀版同样如此。
而且随着“电比油低”的持续进行,消费者对于新能源汽车还会有进一步的认知,这也为比亚迪之后的新品上市和宣传营销做好了铺垫。之前,我们还说比亚迪节奏快,2-3个月就要完成荣耀版的铺设,现关注来可能只需要一个月,同时荣耀版还只是比亚迪上半年第一阶段的攻势,之后应该还会有别的大招。
明天的重头戏,是比亚迪安排了宋Pro DM-i荣耀版的上市,话说宋PLUS荣耀版都已经12.98万元起售了,明天这台来个10.98万元,不过分吧。
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