全新特斯拉Model 3已经上市了，其中后轮驱动焕新版售价25.99万元，长续航全轮驱动焕新版售价29.59万元，这售价比起老款的特斯拉Model 3就贵了2万多，在特斯拉一直宣传新款成本可降低多少多少时，我们没能等来20万的特斯拉Model 3，反而迎来了26万的特斯拉Model 3，这确实不得不说马斯克真会玩。
新款的特斯拉Model 3推出了两个版本，25.99万版是后驱版，零百加速6.1秒，CLTC标准下纯电续航606km；29.59万版则是四驱版，零百加速4.4秒，CLTC标准下纯电续航713km，最高车速两个版本都是200km/h。从性能角度来看，全新的特斯拉Model 3还是非常强的，并且也没有短续航版，都是长续航。
不过值得注意的是，25.99万以及29.59万其实就是标配，本身他还有很多配置是要加钱选装的。如颜色上，标配的是纯黑色，珍珠白以及深海蓝配色要加8000元，星空灰和烈焰红要加12000元；轮毂上，标配的是18英寸，19英寸要加6000元；内饰上，标配的是深色高级内饰，浅色高级内饰要加8000元；而增强版自动辅助驾驶功能要加32000元；完全自动驾驶能力要加64000元；
整车设计来看，全新特斯拉Model 3采用了特斯拉最新家族式设计语音，前脸就是较为低趴的造型，前大灯组造型更加细长凌厉，整个前脸也采用了更多凹面进行处理，如此的前脸带来的辨别度还是有的。不过当我们看惯了国产新能源车设计，也会觉得全新特斯拉Model 3如此的前脸很平常了。
整个侧面造型上，比起老款会显得更修长，全新特斯拉Model 3长宽高分别4720mm/1848mm/1442mm，轴距为2875mm，车长比起老款就增加了不少，国人本身就喜欢更修长的车型，所以如此的全新特斯拉Model 3还是有优势的。细节上，18英寸光子轮毂整体的辨别度还是高的，风阻上比起老款也有提升，其就达到了0.22Cd。尾部细节上，更加犀利的“C”字型尾灯，其尾灯也高度集成，模组设置于后备箱门板上，整体性会更强。从整车设计来看，毫无疑问，如此的全新特斯拉Model 3改变还是不小的。
内饰设计上，全新的特斯拉Model 3看上去依旧很简约，一眼望去，15.4英寸的中控屏确实非常显眼，其一样是没有传统仪表的，整个前排来看，除了一块大中控屏就没有其他了。后排来看，他会拥有 8 英寸后排触摸屏，整体的后排体验会更好。
全新的特斯拉Model 3在底盘上采用的是前双叉臂独悬+后多连杆独悬，并配备全新一代车身稳定系统，整体的操控感以及舒适性都有提升。
整体来看，全新的特斯拉Model 3在售价更贵的同时，确实整车的其他方面还是有升级的，不过25.99万起的售价放在如今也不算有优势了，毕竟国产新能源车现在确实是展现出非常强的竞争力。
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