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支持华为ADS2.0,阿维塔11鸿蒙版正式上市

易车网2023-10-19 22:34:50  阅读量:2079   阅读量:6469   

8 月 24 日,阿维塔 11 鸿蒙版正式上市,新车共推出四款车型,售价区间为 30.00-39.00 万元。据悉,新车最大的亮点是搭载了全新升级的华为鸿蒙座舱,支持华为 ADS 2.0 智能驾驶,并且还提供全新的曜黑专属车色可选,并新增运动套件。

新车价格

购车权益

而在购车基础权益方面,阿维塔 11 鸿蒙版提供 5 年或 12 万公里整车质保,8 年或 16 万公里三电质保,10 年不限里程免费道路救援,赠送车联网基础流量以及每月 10G 座舱娱乐流量,赠送 ADS 进阶功能包。

新车图解

外观方面,阿维塔 11 鸿蒙版与现款车型相比并没有发生变化。仍旧采用当下流行的分体式大灯组,其中LED日行灯与转向灯可呈现出流水动态,前保险杠以左右两侧的曲率大灯灯组为框架融合而成。另外,在车头下方的前铲则是布局了运动包围套件,配色白色边缘线条与进气口的白色 AVATR 标识,让“黑化”的 11 更有质感。

从侧面看去,新车采用溜背式车身设计,肌肉感十足的翼子板与宽大轮圈凸显出车辆的运动姿态。车身尺寸方面,阿维塔11的长宽高分别为4880/1970/1601mm,轴距为2975mm。

车尾设计圆润饱满,采用名为星环式流光的贯穿式尾灯。尾窗的设计灵感源自太空飞船,看上去充满了浓郁的未来感。此外,新车还配备有主动升降尾翼,可在车辆高速行驶时升起降低风阻,提升高速行驶的稳定性。

内饰方面,新车采用环拥式感应座舱,搭载“Vortex情感涡流”及中控智慧互联屏,首发搭载自研算法RNC主动路噪消减技术,配备时下流行的双联屏设计,有10.25英寸全液晶屏和15.6英寸悬浮式中央触控屏构成。

新车车机交互方面,鸿蒙座舱的交互设计与操作逻辑与手机保持高度一致,零层级桌面支持高度自定义,底部的Smart Dock让高频服务一键直达;其次,基于鸿蒙系统与车机模组软硬件模块的高度融合,屏幕触控丝滑跟手、功能切换敏捷灵动;此外,鸿蒙座舱所搭载的华为应用市场支持超百款热门应用的下载。而与座舱深度融合的Petal Maps车载地图带来了“荷包蛋图”、新能源智能充电补能、位置分享等创新的导航体验。

与此同时,阿维塔携手华为对鸿蒙座舱进行了定制化开发,完成了多达367项功能体验优化,还定制了11项专属功能:正在播放的视频可通过“三指飞屏”实现中控屏与副驾屏的双向自由切换;语音助手与副驾屏深度结合,通过“小塔随屏走”打造副驾专属娱乐体验。并且,阿维塔11鸿蒙版还能和智能设备全面打通,支持车机与手机等智能终端跨设备流转。

智能驾驶方面,新车全系搭载华为高阶智能驾驶系统ADS 2.0,将通过OTA解锁多项行业首发功能,覆盖高速、城区、泊车全场景:NCA开启后,车辆变道逻辑更完善、避障能力更出色,能够自主驶入ETC车道并完成加减速控制。

此外,ADS 2.0让基础功能也进一步提升,城区LCC突破性地具备了标准路口直行、路口拨杆转向等高阶能力。泊车场景下,智能泊车辅助、遥控泊车辅助(RPA)及代客泊车辅助(AVP)均可泊入车宽余量仅为0.4米的极限车位,并支持机械车位泊入泊出。搭载的异形障碍物紧急制动(GAEB)功能,是基于华为首创的GOD(通用障碍物检测)网络与激光雷达的融合感知能力,GAEB能够让车辆精准识别土堆、落石、倒地大树等传统AEB无法辨别的异形障碍物,并在车辆产生碰撞风险前及时采取自动紧急制动。

基于道路拓扑推理网络,阿维塔11鸿蒙版能够通过传感器实时获取道路信息,并准确地进行导航及驾驶辅助,其城区智驾领航辅助进一步摆脱了对高精地图的依赖:阿维塔11将于年内在15座城市开放城区NCA,下一步将扩展至45城,让高阶智能驾驶走进千家万户。

动力方面,阿维塔 11 鸿蒙版提供单电机后驱和双电机四驱两种动力系统可选。其中,单电机后驱版车型搭载一台峰值功率 230 kW,最大扭矩 370 N·m的输出电机;双电机版车型前电机峰值功率 195kW,后电机峰值功率 230kW,最大输出总扭矩 650N·m。续航方面,新车提供 90kWh和 116 kWh两种电池容量可选,CLTC 工况下最大续航里程为 730km。

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