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细节狂魔一汽-大众ID.7VIZZION上市

易车网2024-02-13 09:30:46  阅读量:4725   阅读量:14641   

与其高调炫弄偶然的“不必要”,不如踏实解决日常。这是一汽-大众ID.7 VIZZION发布会上的一句口号,却深得我心。仿佛大家如今都被新势力带偏了,觉得只有炫酷的造型和浮夸的配置才配叫新能源车,而大众对于新能源车的理解是要踏踏实实解决用户的需求。

ID.7 VIZZION就是在这样的理念下诞生的车型,新车共推出3款车型,售价区间在22.7777-26.2777万元之间,那么ID.7 VIZZION到底针对新能源化,做了哪些改变,解决了哪些日常用车的痛点呢?

让用车更便利

ID.7 VIZZION的车身尺寸其实已经达到了B+级车水平,车长4956mm,轴距为2965mm比起同价位的合资品牌中型车尺寸大不少。但它的市区灵活性却非常出色,因为没有复杂的机械结构,能大幅增加转向角度,实现最小转弯半径5.5米。

车内还有很多设计的小细节,能提高用车便利性。例如开口超大的掀背式尾箱门,方便取放物品。

仪表前方有尺寸巨大的AR-HUD抬头显示,能将实景和导航融合到一起,车速、导航众多信息都能通过AR-HUD去观察,几乎不用低头看仪表。语音系统与科大讯飞联合打造,语音识别率高,UI进行了重新设计,整体用车的便利性确实有提高。

不过问题来了,光凭这些似乎自主品牌对手也能做到,那为什么要选一台大众呢?

安全和环保是大众对新能源的理解

这个价位的买家,大部分都是置换升级的用户,一台车需要承担全家出行的任务,对于安全、环保都有着较高要求。

针对这点,ID.7 VIZZION采用了高强度的钢铝混合车身,热成型钢比例达到了32%,普通豪华品牌中型车的热成型钢也才16%左右,这一点ID.7 VIZZION确实有看头,而我更关心的是最终碰撞测试成绩到底好不好。

再来一点是车内的气味,发布会上花了不少篇幅在聊ID.7 VIZZION的内饰环保,能做到零醛零苯,能把内饰材料环保性重视起来是个好的开始。

除了被动安全和主动安全外,打破续航焦虑同样是让家人放心的另一种体现。我们都知道电动车通常实际行驶里程和表显剩余续航相差巨大,ID.7 VIZZION搭配了热泵空调,且它的算法会根据驾驶员风格进行推算,根据之前试驾ID系列的车型,表显续航的真实度非常高。

坐的舒服才是真正的豪华

作为ID系列的旗舰,ID.7 VIZZION并没有强调自己的豪华,反而在一些细节地方我觉得很显品质感。

其一是可调光的全景天幕,电动车因为地台高,需要用天幕来增加头部空间,这无可厚非,但夏天也真的晒,ID.7 VIZZION的可调光天幕能大幅遮挡阳光,早前试驾会上体验很好。

其二是空调,它的AUTO档能与传感器联动,比如识别到夕阳直照副驾它会加大副驾的出风,而检测到湿度大时会自动打开除霜功能,这才是智能化该有的表现。

所以你发现了吗?ID.7 VIZZION是细节狂魔,它的创新我认为是进步式的创新,并不是新势力那样颠覆用户习惯的创新,这样的思路我认为非常正确,也是合资品牌电动车应该有的表现。

ID.7 VIZZION它首先得是一台大众,其次它才能是一台电动化的大众。

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