打破传统、创新未来，ID.7VIZZION正式上市

引言:随着环保意识的不断增强，新能源汽车逐渐成为市场上的热门话题。作为国内知名的汽车制造商之一，一汽-大众在新能源领域的表现一直备受瞩目。12月15日一汽-大众ID.7 VIZZION终于迎来了正式上市！那么这款新车的亮点和优势究竟在哪里呢？让我们一起来了解一下吧！

运动十足的外观颜值

外观是车型给消费者的第一印象，ID.7 VIZZION的原创度较高，辨识度相对较强，整体的风格带有较好的运动气质，设计理念带有独特的宽厚感，两端的LED灯组也在贯穿式的灯带修饰下，亮点十足，新颖感方面则通过封闭式主动进气格栅彰显纯电属性。尺寸方面车身长度为4956mm，轴距为2965mm，有远超同级的表现，整体延续了车头部分的运动气质，在侧梁、前后轮拱修饰出流畅优雅的效果,而优雅掀背的形体姿态使整个车身多了几分流线感。而轮胎方面，铣削面运动造型轮毂令车身整体下半部分非常有冲击力。

温馨科技的内饰

内饰的整体选取色调较位深沉，而深沉的色调从视觉感受上来看较为沉稳，同时也易于清洁打扫，环抱一体式设计增添了几分额外的温馨感。车内的硬件配置包括了环绕贯穿一体式仪表盘和15英寸智能2K超大悬浮显示屏，高度整合的内部空间使得整个内饰简洁大气又科技感十足。另外，这款车型内部搭载的是全旅程智能辅助驾驶系统 Travel Assist 3.0，而智能车载系统为ID.Mate 智能管家，联手科大讯飞推出的智能AI助手，支持语音唤醒，在主驾驶位通过唤醒AI后，可下达部分功能指令提供便利性。

优秀的动力总成

动力方面，ID.7 VIZZION选择了一台后置永磁/同步型电机，后置后驱的驱动布局，在性能上有一定程度的优化，后置电机最高功率可达150千瓦，电动机马力为204匹马力，最大CLTC纯电续驶里程为642公里，满足通勤，短途旅行完全够用。而底部的离地高度不算太低，嵌入的电池组并没有对底盘造成太大的影响。前悬架类型麦弗逊式独立悬架、后悬架类型多连杆式独立悬架，回弹较为干脆利落，由车架承担悬架、动力部分所带来的多种作用力，车内的行驶体验相对较为舒适。

一汽-大众ID.7 VIZZION正式上市，以其顶级的硬件、出色的智能化功能和便捷的智能座舱，成为市场上的焦点。相比于新兴的造车新势力，一汽-大众ID.7 VIZZION在综合产品力方面更具优势，为消费者带来全方位的体验和服务保障。作为一款中型电动轿车，其性能表现出色，同时具备先进的智能科技和贴心的售后服务，真正实现了从前端至后端的全面解决方案。因此，对于追求高品质、智能化和便利性的消费者来说，一汽-大众ID.7 VIZZION无疑是一个值得信赖的选择。