近期关于比亚迪2月份销量的讨论非常热烈,有人说颓势尽显,有人说厚积薄发;我们先来看看数据,在2月份比亚迪总计销售122311辆,对比去年2月份的数据来看的确下降明显,但是其中有个重要的点,今年2月份中间有7-10天的春节假期,全国经销商厂商都放假了,车辆无法销售,目前比亚迪对比其他自主品牌来看还是暂列第一的;
细分品牌来看,仍然是王朝海洋家族占据大头,总计销售114060辆;王朝网中秦家族销售16191辆,年度累销37958辆,目前秦PLUS荣耀版已正式上市,55km领先型仅需7.98万元,正式开启“电比油低”时代,前不久周订单已达到2.3万辆,3月份预估销量将在5-6万辆;汉唐家族总计销售13035辆,作为比亚迪的双旗舰车型,其荣耀版也正式上市,降价2-5万不等,看来六边形冠军才是选车的底层逻辑啊;海洋网中有三款车型破万,分别是海鸥,海豚,宋PLUS车系,目前海豚也推出了荣耀版,新增302km的活力版本,宋PLUS荣耀版直降2万,再次降维打击合资燃油车;
最后就是国外市场了,比亚迪在2月份乘用车出口23291辆,同比增长55%,数据的增长不难理解,因为海外没有春节,2024年比亚迪的重心除了国内的价格战外,海外市场的上量也是非常关键的;
综合来看,比亚迪2月份的销量还算预期之内,随着荣耀版的上市,相信3月份的比亚迪将再次给大家一个惊喜。
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