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试驾全新沃尔沃XC90T8,北欧富贵气质

易车网2024-06-09 05:10:10  阅读量:5254   阅读量:7823   

随着人们环保意识的增强,越来越多消费者更青睐于新能源车型,由于纯电动车型中短途旅途还可以,但是中长途旅行更青睐插电式混动车型。一直以来沃尔沃都是汽车安全的代名词,都是大家公认的豪华品牌。而沃尔沃最具代表做的就是XC60、S90、XC90等车型。近日我们试驾全新的XC90 T8。

XC90 T8混动车型整体外观延续现款燃油版车型设计。前脸简洁干练的车身线条体现出北欧的设计风格,6边形直瀑式前格栅,同时在斜杠上镶有沃尔沃LOGO,显得十分凶悍,同时彰显其高贵的身份。

两侧“雷神之锤”前大灯组,依然搭配在这款车上,点亮后辨识度很高。

来到侧面,平直硬朗的多腰线设计,看上去很有力量感。宽大的轮眉,超高的离地间隙,搭配20英寸双10辐铝合金轮毂,体现出不错的通过能力。

凹凸有致的尾部设计,看上去具有不错的立体感。同时,尾部右下角镶有T8 RECHARFE,告诉大家这是一款混动车型。

尾部维京之斧LED尾灯组,夜间点亮后,十分吸睛。

去除底部的排气孔,看上去更加的饱满。XC90 T8尾气采用双边双出的排气孔设计,并隐藏在汽车的底部。

内饰方面,XC90 T8整体内饰采用大量软性材料包裹,并用镀铬饰条装饰,显得很有档次感。12.3英寸内嵌式全液晶仪表盘,搭配9英寸内嵌式纵置中控大屏,营造出很强的科技效果。

9英寸纵置中控屏幕显示效果细腻,搭载全新互联及信息娱乐系统,基于娱乐、连接、导航、服务、控制的5种基本需求。同时整合Apple Carplay,让用户可以随时使用自己习惯的应用于服务。此外,还内置车机交互系统、地图导航、360度环绕影像、OTA升级等信息。

同时,还搭载Bowers Wilkins宝华韦健殿堂级音响,听觉享受臻于完美。

全车座椅均采用Nappa真皮,豪华质感更好,防滑效果也很好。前后座椅乘坐舒适感给人感觉不错,包裹性适中,前排配有12向电动调节、电动腿托,以及座椅加热、通风、按摩。

中间的扶手加入Orrefors水晶换档杆,富有北欧富贵气质。

轴距达到2984mm,作为1.76米的我,前排调整为我的坐姿,第二排乘坐可得到3拳的腿部空间和1拳的头部空间。

第三排空间表现尚可,腿部还有2指的空间,不会出现紧缩感。成年人乘坐十分舒适。

后备箱也十分规整,空间很大,目测放4个20英寸行李箱。

第二、三排支持放倒,全部放倒后能得到1.9米以上长的平面,可以放张单人床,出去郊游、野炊、露营,十分便捷。尤其是第二排座椅支持放到的中大型SUV,现在以及微乎其微了,若想要后排全平放倒的,可以考虑购买XC90。

XC90 T8版混动车型搭载发动机+电动机组成的插电式混动系统,设有混动、个性、电动、越野四种模式,调整为混动模式,起步阶段加速沉稳,动力响应很好。中段加速相当平顺。整个过程油门和变速箱衔接相当吻合,加减档位几乎感觉不到顿挫感。

时速超过100km/h以上继续加速时,动力响应依然很很猛,高速超车十分迅速,没有任何拖泥带水的感觉,适合各类人群驾驶。

调整为运动模式,此刻方向盘变重,底盘会调低。深踩油门瞬间能达到335千瓦的最大功率,709牛·米的最大扭矩,同时会出现推背感,部分乘客会判有眩晕感。此时,您的肾上腺激素猛然暴涨,让您有很强的驾驶欲。实际测试百公里加速仅需5.7秒。

方向盘握感较好,转向性表现出色,不会出现转向不足的感觉。在连续的拐弯以及突然转向中行驶,依靠扎实的前双叉臂后多连杆独立悬架的加持,始终保持良好的车身姿态。

XC90 T8版混动车型底盘配有空气悬架,适合不同人群驾驶。若是底盘调校相对舒适下,即使在坑洼路面上行驶,滤震干脆,整体表现平稳!若是底盘调教相对运动,会带来更好的加速感,但通过非铺装路面会出现颠簸感,更加贴近于爱开快车的人群。

智能方面,全系标配City Safety?城市智能安全系统,全时段主动避险干预、HUD抬头显示,内部配有地图导航、加速度显示等,降低驾驶员看仪表盘的环节,提高驾驶的安全性。

XC90 T8版造型简洁,用料扎实,空间充裕,提供很好的驾驶体验。尽管燃油版是XC90车系的主销车型,除去将要上市的EX90以外,毫无疑问现阶段 X90 T8版是沃尔沃真旗舰车型, 无论是技术、还是科技配置,都拿得出手,所以您想尝试一下燃油+纯电的不同菜肴,可以看看沃尔沃XC90 T8。

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