当前位置:首页 > 资讯 > 正文

唐伟娟:广铁列车员和她的千里坚守

证券之星2023-07-23 08:26:27  阅读量:4020   阅读量:11464   

在平地和在时速350公里/小时的车厢里行走,是两个概念。22岁的唐伟娟如今要逐渐适应这种高速和静止的生活。

从江门开往济南的复兴号G2056次列车上,她在发车当天清晨5点多起床洗漱,然后踏上一段全程2000多公里,时长约11小时的“路途”。

在这段时间内,她要进行20多次巡车、验票,在途径停靠19个站点,于车厢门口提醒乘客上下车注意安全。

唐伟娟 曾思怡/摄

这是她工作的第二个年头,毕业于湖南铁路科技职业技术学院后,她先是服务于普速列车,动辄20多个小时起步的工作时长和通宵值班成为常态,而后被调至高铁车队。于是20多个小时内可能会发生的事,被压缩到了11个小时,查票、验票、解决各类大小突发情况,她必须和列车的速度一样,快速解决问题。

她所服务的复兴号G2056次列车,于2019年10月份正式开行,时速高达350km/h,4年来按需调整和增设站点,将服务触及全国多个城市停靠19个车站,为城市与城市之间人群流动和经济往来创造便捷。

列车上的11个小时

“乘客你好,行李架上水杯麻烦拿下来,以防列车运行途中滑落砸伤。”

7月13日早上,列车刚刚发动,唐伟娟走在高铁车厢过道上巡查行李堆放规范,高铁行李架位于乘客座位正上方,不规范摆放不仅降低空间利用率;最重要的是有可能导致行李砸落到乘客身上,引发安全事故。

规范行李架物品摆放 曾思怡/摄

唐伟娟告诉时代周报记者,根据列车员工作规范,列车员要在列车中途站开车后巡车一次,长区间半小时巡车一次。

但考虑到该车次路程漫长、停靠站点高达19个,在唐伟娟负责的三节车厢中,按照每节车厢25米的长度计算,仅仅是巡视行李这一项,她就必须行走接近4公里。

事实上,能够正确、快速地处理列车上的突发情况已经成为列车员考核上岗的硬性标准。

唐伟娟告诉时代周报记者,列车上的突发情况可大可小,有时候是乘客身份证掉落在车座缝隙,有时候是乘客之间因为行李堆放引发冲突,更严重的有老人、孕妇在乘车时突发身体不适。

“身份证掉落卡槽比较好处理,呼叫列车上的机械师拆卸坐垫取出就行了。乘客因为行李引发口角其实并不少见,有时候甚至会发展为肢体冲突,这时候要第一时间呼叫乘警,上前劝阻、帮助双方解决矛盾,实在无法协调再到就近车站下车移交派出所。”

乘客突发身体不适也形成一套完备的解决方案。

唐伟娟表示,如果车上有乘客身体不舒服,如果情况超出列车员急救技能的,会通过列车广播寻找同车次是否有医生乘客,同时联系最近停靠车站,安排救护车辆和医务人员直接到站台等候,一系列联动基本可以保证患者在最快时间内顺利接受治疗。

伴随着暑假来临,旅游和返乡探亲游客激增,列车员的业务也更加繁忙。

为乘客补票 曾思怡/摄

为了容纳激增的人流,这趟列车也从平时的单编8节车厢增至长编16节,列车长和列车员数量也翻番。

即便如此,做好列车服务依旧要打起十二分精神。

唐伟娟表示,暑假期间,乘客中孩童比例显著提高,而列车发动时会有轻微的晃动感,防止未成年人摔倒和接水烫伤成为工作重点。

不仅如此,伴随着人流的增加,列车站点停靠引导工作也更加繁重。“一方面乘客数量比较多,要引导这些游客有序、及时上下车;另一方面有一些乘客会在列车停靠时出去透气、抽烟,列车员也要注意提醒他们及时上车。”

在唐伟娟看来,列车员不仅要维持乘车秩序,还要做乘客的服务员,力所能及为乘客提供帮助,打造良好的乘车环境。

更快更远的列车

在乘车服务不断优化的同时,广铁集团也让列车开得更快、跑得更远。

2019年10月,由广州南至济南西的复兴号G2056次列车正式开行;2022年4月9日,复兴号G2056次列车始发站调整至江门,成为首列由江门出发至济南西的高铁,停靠站也逐渐更新调至19个,让无数异乡人实现高铁直达老家的便利,加强高铁沿线相关城市的经济交流与合作,推动多个城市文旅业的发展,也为江门站珠西枢纽的地位再添一笔。

今年3月以来,山东淄博烧烤火遍全国,其中一大原因就是铁路网的建设缩短了时间与空间的距离,为民众提供便捷和高性价比的出行方式。唐伟娟告诉时代周报记者,在四五月份的时候,列车北上的时候总能碰到咨询转车到淄博的游客,南下时手上提着淄博特产的乘客也不在少数。

休息间隙 曾思怡/摄

值得一提的是,该车次开行以前,2021年江门开往北京、昆明、成都等站点的列车就先后开行。在该列车开行之日,江门站相关负责人表示,该列车线路是在江门市实际需求和市场需求的基础上制定和开行,根据全国高铁线路的连片成网以及江门市的发展情况,未来将有更多从江门始发直达其他省会城市的列车。

江门站珠西枢纽的地位还在进一步凸显。2022年10月,深圳至江门高速铁路正式开工建设。深江高铁起自深圳西丽站,向西经东莞市、广州市、中山市、江门市,接入江门至湛江铁路江门站,正线全长116公里,设计时速200公里。

江门站 图源:图虫创意

珠西枢纽的打造,仅为广铁集团高质量加快铁路建设的一个缩影。

眼下,广东已经实现“市市通高铁”,“湾区内主要城市间1小时通达”对于许多生活在粤港澳大湾区的居民来说已不陌生,“市市通时速350公里高铁”成为下一个目标,世界级铁路枢纽正在湾区加速形成。

不仅如此,高铁开通13年来,珠三角与北京、上海、武汉、长沙等地的游客往来比开通前增长50%以上。

图源:图虫创意

如果一个城市的长途铁路运输系统,两三天才有一个班次抵达,对于城市来说可以让一个人有更多的时间了解这座城市,但当一座城市每天有数十辆高速列车停靠时,这座城市就有了人流。

也让普通人有了快速了解一座城市的机会。

声明:本网转发此文章,旨在为读者提供更多信息资讯,所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问,请与有关方核实,文章观点非本网观点,仅供读者参考。

焦点
奇瑞计划推出高端新能源品牌,未来或将
奇瑞计划推出高端新能源品牌,未来或将进入澳洲及英国市场

图片来源:视觉中国在高端化进程中历尽坎坷的奇...[详细]

专栏
排行