20万左右轿车市场作为“兵家必争之地”，每家厂商在这片区域都使劲浑身解数打造出更好的车，国产新能源车“卷”的尤为严重，更高的性价比与配置让我们基本不再考虑进口和合资，那让我们看看哪辆车会更受大家的青睐。
比亚迪汉DM 2023款 DM-i 冠军版 121KM尊荣型
售价:20.68万
比亚迪汉车身长宽高为4975/1910/1495mm，轴距为2920mm。前脸设计大气，整体设计整洁，“汉”字车标浮雕于车头，搭配中网点阵式镀铬装饰，给人以尊贵的感觉，大灯设计精致时尚。车身侧面的腰线从大灯一直延伸至后门位置，使得视觉效果更为修长，尾部中国结式贯穿尾灯彰显出比亚迪一直保持的中国风设计语言。
内饰方面比亚迪汉没有一味的追求科技感，保留了大量的实体按键，显示出豪华感，12.3英寸全液晶仪表盘和12.8英寸智能网联系统液晶大屏又让内饰视觉感观不会老旧，搭载DiPilot智能驾驶辅助系统，支持语音唤醒，5G网络，蓝牙连接等，日常使用功能一应俱全，座椅采用真皮包裹，搭配Nappa真皮风格的座椅稳重大方。
在配置方面，配备L2级别辅助驾驶、360amp;deg;全景影像、主副驾电动调节、前排多层隔音玻璃、仿皮座椅、后排隐私玻璃、后排出风口等配置、无钥匙启动、手机蓝牙钥匙、遥控移动车辆、远程启动等一系列。让这款外观沉稳的车多出了很多科技感。
动力部分搭载的是1.5T涡轮增压发动机+前置单电机组成的插电式混合动力，发动机最大功率102kW，发动机最大扭矩231N·m，电动机总功率145kW(197Ps)，电动机总扭矩316N·m，匹配E-CVT无级变速箱，采用前置前驱的驱动方式，最高车速185km/h，官方百公里加速时间7.9s，WLTC综合油耗1.71L/100km。电池类型采用的是磷酸铁锂电池，电池容量为18.3kWh，纯电续航里程121km，百公里耗电量15kWh/100km，最低荷电状态燃料消耗量(5.1L/100km)WLTC。
长安启源 A07 200 Max增程版
售价:17.69万
长安启源 A07 200 Max增程版，车身尺寸方面，车身长宽高分别为4905/1910/1480mm，轴距为2900mm。前脸造型设计极具科技感，封闭式前隔栅与贯穿式头灯充满当代新能源车元素，两侧导流口与自适应远近光灯设计流畅，车身侧面便可看出启源A07低趴的轿跑姿态，溜背造型使整车极具运动感，尾部小尾翼再次情调其运动感。
内饰部分，采用环抱式座舱，少数实体按键显示出科技感，氛围灯围绕驾驶舱，整体内饰设计整洁干净，采用D形多功能方向盘并配备了怀挡。
配置方面座椅采用菱格纹及打孔处理，高配车型提供前排座椅加热、通风及按摩、香氛系统、16扬声器音响等，车辆全系标配L2级IACC自适应巡航系统，支持拥堵智能巡航、稳定跟车居中、自动大车避让、智能限速控制等。
长安启源A07增程版采用1.5升自然吸气发动机作为增程器，增程器最大功率为70千瓦，电动机最大功率160千瓦，峰值扭矩320牛·米，车辆纯电续航里程为200公里，馈电状态下官方百公里油耗为4.5升，车辆支持3千瓦外放电功能，满电满油续航里程可达到1200公里。
零跑C01 630四驱性能版
售价:20.88万
零跑c01 630四驱性能版车身长宽高分别为5050/1902/1509mm，车身轴距达到2930mm，前脸设计饱满圆润，作为现在新能源车的标配，贯穿式前大灯和封闭隔栅，零跑C01却做的更加具有运动气息，车身侧面，继续延续运动轿跑的感觉，溜背式车身与隐藏式门把手凸显动感姿态。尾部贯穿式大灯与前大灯相呼应，尾翼则时刻提醒着大家零跑C01 的运动感。
内饰方面零跑C01采用对称式中控布局，内嵌的三块屏幕增强整个座舱的科技感，全液晶仪表屏在10.25英寸，中控屏幕12.8英寸，副驾驶屏幕10.25英寸，整车内饰用皮质材料包裹，车顶翻毛皮材料覆盖，车机采用8155芯片，并且支持后期OTA升级。
配置部分，主动刹车、车道居中保持辅助、窄道辅助、前向车距监测、面部识别以及车联网等功能配置都装备其中。
动力方面，这款四驱的零跑C01搭载前后双永磁同步电机，最大功率为400kW、最大扭矩达到720N·m。0-100km加速时间仅需4.3秒，实际开起来，动力输出十分强悍激进，无论是起步还是中后段加速，都可以获得出色的性能体验。续航方面，配备容量90kWh的三元锂电池，纯电续航可达630km。快充模式下，从30%-80%电量只需要0.67个小时。
这样看下来，每一辆车都有属于自己的优势，零跑C01性能强悍，是这三款车中唯一的四驱，适合追求时尚个性的年轻人，比亚迪汉因为其沉稳的设计适合有一定阅历，并且不太喜欢高科技感的一部分人中年人，而长安启源A07的优势是价格便宜将近三万块，无论哪一辆车都是好车，无论外观设计亦或者内饰用力，智能配置都下足功夫，只是面向的人群有所不同。大家认为呢？
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