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新特斯拉Model3上涨3万元,全新内饰,你会买单吗?

易车网2023-10-22 13:44:56  阅读量:5891   阅读量:15878   

文/二两

近年来,国产新能源迅速崛起,在市场上占领一席之地,尽管如此,特斯拉仍然是大家常提起的品牌,并且Model 3和Model Y仅两款车型却在国内销量领先,不过,随着竞争日益加剧,作为一款上市了七年的车型竞争力确实在慢慢降低,这次Model 3终于迎来所谓大改,并且涨价三万元,售价来到25.99-29.59万。

新款特斯拉外观内饰均有升级,外观方面前脸变化较大,新车大灯造型更加锐利前卫,前大灯进行了重新设计,比以前更加狭长犀利,富有线条感,前保险杠的细节也有所调整,前唇处添加了凌厉的线条,整体看上去冲击力更强,取消了两侧雾灯。

侧面轮廓变化倒是不大,经典的Model 3圆润造型,溜背加上上扬的腰线,尾部略微突出,增加了肌肉感,很好的营造出蓄势待发的姿态又不失可爱,二者结合得很好。不过轮胎有所变化,曾经的五幅式轮胎变为多幅式造型,更加运动。新车长宽高分别为4720x1848x1442mm,较老款4694x1850x1443mm变化可忽略不计,轴距2875mm,侧面特斯拉没有大改,不过前脸的一些变化使得风阻系数由老款0.23Cd下降到了0.22Cd。

车尾大灯组也有一定变化,仍然是分体式大灯,不过大灯也同样更加细长,造型呈C字形,另外尾标也从品牌LOGO换成了特斯拉英文拼写。整个外观造型整体变化不大,不过细节处的改变还是对外观视觉上有所差异化产生,外观审美非常个人,大家认为此次改款外观好看吗?

说完外观再来说说内饰,特斯拉的内饰一直被称为极简甚至是拿“毛坯房”来调侃,谁曾想此次内饰升级让内饰更加简单了,放眼望去除了一块中控屏,一把方向盘,几乎是看不到其他元素的存在了,老款的贯穿式木纹饰板也被取消,增加了多色氛围灯。

新车不仅从观感上做减法,内饰面板、仪表板、出风口整合为一体化造型,大大节省了开模成本,操控方面同样打破传统,方向盘后方的拨杆被取消掉,车辆转向灯、雨刷、大灯控制功能被集成在方向盘上,物理怀挡也被取消,换挡需要驾驶员通过滑动15.4寸中控屏左侧的D挡与R挡中来完成并且要注意的是,挡位切换的方向和传统的拨动方向是相反的,这又是对驾驶习惯的一次挑战也需要重新学习的成本。特斯拉一直以来以颠覆传统的方式改变车辆值得商榷。

前排将减法做到极致,不过后排却在做加法,新增了一块8英寸中屏幕,可控制座椅加热、调节空调风量、播放音乐/视频,同时支持娱乐软件、其他车载功能的使用。增加了后排乘客车内可娱乐性。

动力方面,提供后轮驱动版和长续航四驱版,电动机最大功率194kW和331kW,峰值扭矩340N·m和559N·m,电池组容量为66kWh和72kWh,CLTC工况续航里程可达606km和713km。续航方面有所提成。

在安全配置方面,新款Model 3则是增加了远端安全气囊、全新车门铰链、门锁与锁扣等配置,智驾上取消了雷达,依靠8个摄像头完成强大的视觉处理能力,最远探测距离250米,可实现360度视野范围,探测附近的行人、自行车和车辆等。

写在最后:

曾经特斯拉单踏板模式一度被推上风口浪尖,此次换新又带来了新的驾驶操作改变,特斯拉的确特立独行,也在一定程度上引领了一些新能源车企的设计走向,如天窗变为全玻璃车顶,这项设计也被其他车企跟进,那么此次特斯拉的动作还会得到效仿吗?上涨三万元市场又是否买单呢?不过相信后续特斯拉还会有降价动作。

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