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BYD唐DMp冠军版改了个啥?售价下调,配置大幅减配

易车网2023-10-22 20:55:44  阅读量:3311   阅读量:13575   

在本届车展比亚迪展台现场,摆放两台全新款车型,宋L以及海豹DM-i。那两款车造型设计非常好看,在展台下方摆放了,全新预售的唐DMP冠军版,战神版那台车没有拉过来展示。唐DMP四驱版型动力性能是非常强,我们通过新款和老款的对比,第一售价相对于老款是下调了3万到4万多,另外它的配置方面并没有增加多少,主要是减配。

全新款的唐DMP冠军版,也是为了拉低起售价,提升它的产品竞争力,四驱版本车型。通过新款老款对比,它的210公里续航尊享版,目前售价是27万,相对于老款售价是下调了4.2万,配置只增加了方向盘加热功能,还有50W手机充电以及舒缓模式,虽然配置是增加3项但是也减配了14项。像21寸轮胎减少了,包括疲劳驾驶提示,主动式DMS疲劳检测以及感应式后尾门,HUD抬头显示系统,真皮座椅,主副驾座椅的腿托,还有主驾驶座椅记忆功能等等。

它的冠军版尊享型,左右后视镜的记忆功能,以及倒车自动下翻已经是全部减少了,至于它的旗舰版目前售价29万,上市之后应该也是差不多的。相对于老款售价是下调了4.2万左右,它的配置是只增加一项,相对于老款配置,总共是减少了8项左右。

唐DMP的旗舰型,相对于这些老款,不仅是减少了21寸的轮胎,自动泊车入位,后桥差速锁以及方向盘电动调节记忆功能,k歌功能还有车内香氛装置,超声波雷达由原来的12个变成了8个。

比亚迪唐DMP冠军版,只有它的低配两款车型,配置相对老版是减少了很多,但是新增加的战神版,配置和之前的旗舰版相比,配置还增加了不少。像电动感应式后尾门,只有它的尊享型是减配的,但是它的旗舰版还是有所保留的。

它的战神版,目前售价31万左右,纯电续航里程是215公里,相对于旗舰版售价是贵了2万,但是配置是增加了11项左右,新款的战神版在本届车展并没有拉过来展示。它相对于之前老款的旗舰版,增加了21寸轮胎,自动泊车入位后桥插锁,方向盘电动调节记忆功能,还有数字钥匙以及车内香氛装置,包括内部的座椅会采用翻毛皮材质,超声波雷达会提升到12个。

至于新款的唐DMP冠军版,动力系统配置和老款是一样的,搭载是1.5T专用混动发动机,发动机马力是139匹,电机马力可以达到490匹,零百加速最快可以做到4.3秒。对于这种达到两吨的车身重量,能够做到这个成绩还是非常棒的。官方给出的综合油耗是在6.5升上下,其实在燃油经济性方面,同级别车型它丝毫不输给合资车。

我们到新款车型的内饰来看一下,门的厚重还是可以的,门侧边后备箱开启功能以及丹拿音响系统,这些都是有配备的。它内饰的隔音效果做的是非常棒,用料也是相当的不错,方向盘前面AR-HUD抬头显示系统有配备的,12.3寸全液晶仪表盘,15.6英寸中控显示屏。上面有个标识,它是支持5G车联网系统,OTA升级,语音识别控制,这些都得有配备。

真皮多功能的方向盘,设计的非常不错,但是它的电动调节,只有战神版才会配备,它的尊享版还有旗舰型都已经减少了。扶手箱位置布局和之前老款车差不多,没有怎么改变,新款车型无非是减配还有降价,另外它的座椅的设计,质感还是非常的不错。但是它的低配车型,把真皮座椅换成了仿皮材质,我觉得这一点做的不是特别明智。

比亚迪唐DMP冠军版的,车身长度也是达到4.8米上,宽度是1.9米都快接近2米了,轴距是2.8米稍微多一点点。这款车的内饰的,舒适感还是非常不错的,座椅很宽大很厚实,而且填充物质比较饱满,后排座椅,高配车型,也是采用这种打孔的工艺菱形缝线,能够保证它的透气性。

后排的空调和储物盒都有配备,地台设计是相当的平整,而且这款车的车内空气净化器,以及负离子发生器。在四驱版本车型里面,几乎都是属于标配的。新款的唐DM-p冠军版,像CDC主动悬挂调节都是有配备,另外在安全性方面,国产车一直以来做的还是比较OK,这款车的车身刚性就达到70%以上。

前方碰撞预警,以及车道偏离警,还有倒车车侧预警,后方碰撞预警,这些配置几乎都属于标配。毕竟唐DMp都是属于高配版本车型,这款车如果你考虑入手,能够家用也能够越野使用,它的战神版还是值得你看一看,毕竟它会匹配后桥差速锁。

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