可惜了，车长近5米的合资车，入门就有8AT，不足15万

客观来说，合资车的定价都比较高，身为B级车的大众帕萨特、丰田凯美瑞，起步价都超过17万，而相对接地气的本田雅阁起步价也达到16.98万，如果选择中高配，没有20万以上的预算很难拿下来 。反观国产品牌打造的B级车，哪怕拥有豪华品牌背书的一汽红旗H5，指导价也才15.98万起，主打运动的名爵MG7仅售11.98万起。不过大家也别误以为所有的合资车都价格高昂，像福特蒙迪欧就是一款定价不高的合资B级车。

福特蒙迪欧同样是一款老牌合资B级车，进入国内市场的时间早，也曾经得到过很多国人的认可。目前在福特蒙迪欧指导价14.98万- 21.68万，甚至在终端还有一定的优惠，准入门槛甚至能和很多国产B级车媲美，入手难度并不大。那么，定价接地气的福特蒙迪欧是否值得入手呢？让我们来一起分析下。

外观方面，福特蒙迪欧车头蛮有辨识度的，大尺寸的格栅内加入类似鳞片的元素来装饰，搭配上熏黑处理后，让车头更有质感。两侧的大灯同样颇具特点，采用分体设计，上部分灯带远看较为修长，细看会发现灯带本身为不规则设计，下方的灯腔则是较为方正的造型。车身侧面融入轿跑的溜背元素，让车身看起来更为动感。门把手采用隐藏式设计，这在合资B级车上还是比较少见的，对整车颜值有提升作用。

车尾自带上翘的小鸭尾，往下能看到横向贯穿的灯带，不过中间位置的灯带比较纤细，两侧灯组造型更为宽大，内部还有三段式的灯源，看起来类似利爪，辨识度很高。后保险杠处配备横向贯穿的银色镀铬装饰条，能拉伸车尾的视觉宽度，镀铬装饰条的两侧还勾勒出排气口的造型，有一定的运动感。

内饰的设计同样会让人眼前一亮，中控台上配备一块12.3英寸的液晶仪表屏和一块27英寸的液晶中控屏，这两块屏幕组成“连体巨幕”，哪怕放在新势力车型中都很有特点，和大众帕萨特、本田雅阁等合资车型比起来更是称得上科幻感十足。不过需要注意的是，在不采用分屏的情况下，27英寸的中控屏在实际操作时可能有些不太便利，不方便车主操作最右侧的按键。好在，座舱内还有SYNC+智能车机系统加持，支持手势控制、语音控制、面部识别、V2X通讯等功能。

尺寸方面，福特蒙迪欧的三围为4935/1875/1500mm，轴距为2945mm，这个尺寸放在合资B级车里也算比较大的，大众帕萨特，车身三围分别为4948/1836/1469mm，轴距为2871mm，两款车型的车宽、轴距都有明显差距。因此实际乘坐中，福特蒙迪欧的车内空间也同样比较宽裕，满足日常家用绰绰有余。福特蒙迪欧还提供前排座椅加热/通风，驾驶位电动记忆，能提升乘坐舒适度。

动力方面，福特蒙迪欧提供1.5T和2.0T两款发动机，均匹配8AT变速箱，其中1.5T的最大功率为190马力，最大扭矩258牛·米；2.0T的最大功率为238马力，最大扭矩为376牛·米。而大众帕萨特的1.4T车型和2.0T车型，最大功率分别为150马力和220马力，性能均不如福特蒙迪欧。

总结:从产品力表现来看，福特蒙迪欧在合资B级车中竞争力并不差，造型年轻、车内空间大、科幻感十足、还有强大的动力性能。只不过福特蒙迪欧在汽车市场中的成绩不佳，在今年7月新增1.5T车型后，8月销量也才5406辆，对比月销量稳定过万的丰田凯美瑞、大众帕萨特，福特蒙迪欧无疑有点“卖不动”，真是可惜了。