虽然全新奔驰E早在5月就完成了工信部的信息申报，但直到10月16日才在上海完成国内正式发布，但全新奔驰E依旧作为56E换代的“当头炮”率先完成出征。那么全新改款的奔驰E究竟如何，能否重夺国内中大型豪华车市场王者地位？让我们展开来聊一聊。
1、外形外观
早在4月25日奔驰就完成了全新奔驰E的全球首发，新车借鉴了S级的外观特征，在整体设计和细节把控上都体现了传统豪华车的顶尖水准。当然新车很多设计点也表现出奔驰对年轻和运动的综合考量。
外观新车最为独特的细节点就是参考了EQ系列的前脸设计。钢琴烤漆黑色前格栅，根据选装风格的不同，格栅可以是数十颗小星星组成的“渐进式”璀璨星环格栅也可以是大众所熟知的“经典”的戴姆勒板条格栅。但无论哪个款式都要比现款的设计更为大胆。
新款E级标配高性能LED前照灯。作为可选项大灯可以选择投影能力。
全新设计的三角星形图案璀璨星芒尾灯也成为这次新款车型的点睛之笔。
加长这一国产特征也没有缺席，全新奔驰E依旧进行了加长，相对于海外标轴版的长宽高4949/1880/1468mm，轴距2961mm。国产长轴距车型在车长、车高和轴距上都进行了增加，长宽高分别为5092/1880/1493mm，轴距达到3094mm。整整提高了133mm，大大增加了新车的乘坐舒适性和豪华感。
2、内饰
新车在内饰上可以说是完完整整的大改款，移植了来自EQ系列的全新内饰，相比于新GLC的新内饰，全新E的内饰更豪华更富有科技感，伴生自MBUX系统的全新内饰带来是奔驰的超级屏，更大的独立数字仪表盘，14.4英寸的中控台MBUX媒体屏幕，以及副驾12.3英寸的独立娱乐系统，都给广大奔驰车迷在视觉和豪华感上的巨大的冲击。
不过值得注意的是，国产奔驰的这次改进几乎可以看做是传统豪华车企在新势力车企冲击下在配置上的一次重大妥协，毕竟之前也只能在国产新能源品牌车型上看到类似的配置。
360°环绕式氛围灯继承了奔驰以往的奢华，进一步增强了内饰的氛围感，后排座椅的各项电动调节也再一次告诉众人什么才叫一线豪华。
3、技术
虽然很少能听到关于奔驰这套MBUX Hyperscreen车机系统的介绍，但事实上这的确是一台车机领域的超强大脑，在车机的硬件选择上奔驰明显优于奥迪和宝马，率先使用了8295芯片，相比于8155芯片，其GPU性能提升了2倍、3D渲染性能提升了3倍，可提供速度更快的通信服务。
新车可选的Burmester音响可以提供多达15个音频通道以及21个扬声器，提供了730W的峰值功率，虽然与顶级的宝华韦健和一众新势力的动辄上千瓦的音响还是有一定差距。但提供的杜比全景声沉浸式音效实际表现还是可圈可点的。
4、动力
全新的E级提供了相对丰富的动力选择0.23Cd的风阻系数也可以提供相对优秀的驾驶体验。目前申报图中显示的为同一款发动机的两种调教水平，同为254 920发动机分为260和300两个版本配有48V轻混系统，参考最新的GLC动力配置，匹配9AT变速箱，260版本可以提供204Ps，320N·m的动力300车型则会作为动力的主销车型提供258Ps，400N·m的动力。
PHEV车型则参考最新的C级PHEV动力配置，350eL车型可以提供发动机204Ps，电动机129Ps的综合动力。电池及续航能力应当与欧洲版本相同。
除了动力提升，新车还有望配置带有ADS+连续可调阻尼和后桥转向的全方位AIR MATIC空气悬架系统。后桥转向能力据悉可以提供4.5°的转向角。
驾驶辅助系统的分配上新车也更有诚意，标配了包括注意力辅助系统，主动制动辅助系统，主动车道保持辅助系统，带倒车摄像头的停车套件和限速辅助系统。当然也可以通过选装获得更高阶的版本。
5、总结
目前奔驰的核心竞争对手宝马新款5系基本也会在本月正式面世。届时会是双雄争霸亦或是共同统治豪华市场，还是需要各位车友拭目以待。至于奥迪A6L已经在本月完成了国内的上新，目前来看改动提升不大。在这一轮改款中奥迪要明显劣势于宝马和奔驰。
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