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试驾银河E8颜“质”拉满,智能驾控二者兼得

易车网2024-04-27 13:51:14  阅读量:2285   阅读量:7304   

众所周知,吉利银河E8市场定位为“主流纯电动车的革新者”,其目标不仅限于传统的油电混合动力车型,还直指外资品牌的燃油车。值得注意的是,即便新能源汽车的市场渗透率已经超过了40%,B级轿车领域依旧是外资燃油车的天下,这使得消费者在寻找能够升级替换的纯电动车型时显得无从选择。

在2023年3月27日至28日,笔者有幸试驾了吉利银河E8,今日也将与读者分享试驾这款车型的心得与体验。

多项高能,同级佼佼者

银河E8基于先进SEA纯电动车架构打造,它具备了800V的高压快充技术,仅需5分钟便可实现180公里的续航能力补充。该车采用了高性能的SiC碳化硅电机驱动技术,并配置了双电机系统,总功率达到475kW,0至100公里/小时加速时间最快为3.49秒。

SEA架构不仅在动力系统表现卓越,其悬架和转向系统设计也极为优秀,使得这款5米长的旗舰轿车拥有了仅5.62米的最小转弯半径。更为引人注目的是,银河E8在麋鹿测试中达到了82km/h的成绩,这一成绩在全球范围内位列前三,甚至超越了保时捷911和Taycan,操控性能方面拥有出色表现。

众所周知,各大汽车品牌的车型在外观设计上各具特色,很容易通过独特的前脸设计,尤其是中网的形状来识别各家的车型。然而,在纯电轿车的设计上,由于不再需要进气格栅,许多车型的前脸设计变得趋同,大多数呈现为一整块平面,中心点缀品牌LOGO。为了缓解这种“脸盲”现象,极氪007在其前脸设计中加入了一条显眼的灯带。而吉利银河E8则是采用了行业首创的量产一体式发光前脸,继承并发展了吉利自博瑞车型以来所采用的涟漪美学设计,以此来彰显其品牌的独特性与创新精神。

银河E8长、宽和高分别为5010mm、1920mm以及1465mm,而轴距则达到2925mm。这样的车身尺寸使得银河E8展现出强烈的视觉冲击力,同时侧面流畅的线条设计以及车尾部的大溜背造型,共同优化了车辆的空气动力学性能,使风阻系数降至0.199Cd。

而在当今汽车消费者越来越看重车辆的智能科技配置方面上,银河E8在这方面的表现可谓是下足了功夫,其车载智能系统集成了导航、娱乐、车况监控等多项功能,不仅操作简便,响应速度也非常快捷,确保了驾驶者能够无缝享受到智能科技带来的便利。

深入探讨银河E8的内饰设计,首先映入眼帘的便是其宽敞舒适的车内空间。这不仅得益于精心规划的空间布局,还反映了吉利在追求高品质汽车制造方面的坚持。车内大量采用的软质材料和精细的工艺处理,营造了一个雅致的乘坐环境。此外,一个45英寸的超大尺寸中控屏幕成为内饰的亮点,它不仅提升了车内的科技感,也极大改善了用户的交互体验。中控屏搭载的是采用5nm工艺的8295芯片,与之前7nm工艺的8155相比,无论是GPU的整体性能还是3D渲染能力,都实现了显著的飞跃。

在安全性能方面,银河E8引入了独有的“神盾电池安全系统”,这是一套覆盖电池、车架结构、整车系统、智能控制及云端服务的四层综合安全保护体系,旨在为驾乘者提供全方位的“无盲区”安全防护。

驾控、智能兼得,六边形战士

在试驾体验中,我们驾驶的是银河E8拥有665公里续航的版本。试驾路线涵盖了城市道路、拥堵段、高速公路、隧道以及蜿蜒的山路等多种路况。在全程三人乘坐并开启20摄氏度空调的条件下,最终测得的百公里电耗为11.8kWh。对于一款中大型车型而言,这样的能耗表现十分出色,续航效率同样优异,足以见得银河E8在能效与续航方面的领先水平。

对于驾驶者来说,座椅的支撑性和舒适度直接关联到驾驶体验的好坏。在银河E8上,座椅的设计明显倾向于提供极致的舒适感,即便是长时间的驾驶也能有效减轻疲劳。同时,转向盘的握感和中控区域各个按钮的触感都展示了对细节的考究,进一步提升了车辆的整体豪华感。

银河E8在驾驶模式的设计上展现了其多样性和实用性,具备节能、标准以及运动三种模式,充分覆盖了驾驶者日常的各种出行需求。得益于其优秀的电能消耗控制能力,银河E8在动能回收系统的设置上也更倾向于提供一种平顺舒适的驾驶体验。这意味着,当司机松开油门时,车辆并不会产生剧烈的减速“刹车”感,而是保持了一种极为稳定的乘坐舒适度。

从底盘结构来看,银河E8采用的前麦弗逊与后多连杆的悬挂组合,并未对车辆的操控性能造成不利影响,相反,它为车辆提供了一种稳健的驾驶平衡感,这种设计在考量到家用车的属性时显得尤为贴心。对于路面的微小颠簸或是不同路面之间的连接,E8的悬挂系统能够有效地进行吸收和过滤,即使是上下坡时的轻微弹跳,车内乘员也只能感受到轻微的“抛离感”,这在一定程度上允许乘客感知到路面条件。

此外,银河E8还配备了包括全景摄像头、自动泊车、自适应巡航以及盲点监测等多项高端科技配置,有效地提升了车辆的安全性能和科技感。它的驾驶辅助系统对于增强驾驶安全性和便捷性具有显著作用,赋予驾驶者极大的信心。

车内的中框扶手处设有银河E8特有的银河水晶旋钮,该旋钮可以轻松切换至iMax银河影院、睡眠仓等多种场景模式,在大屏幕上享受《狂野飙车》、《吉利锦鲤》等游戏成为可能。在需要休息时,副驾驶座椅可以完全放平,而且前排座椅还支持通风、加热、记忆以及按摩功能,进一步提升了乘坐的舒适度。

在智能化方面,银河E8依托吉利星睿AI大模型,能够支持接收并快速响应一句话达15个指令的操作,响应速度高达0.23秒,体现了其在人车交互方面的领先技术。车内还装配了来自infinity的12扬声器音响系统,支持AI律动功能,并能在无界屏上自动生成律动桌面,营造出极致的音乐享受环境。

电动EV:吉利银河仅用7个月的时间就打破了行业从0到交付近10万辆车的最快记录,而且每辆车的平均销售价格也突破了16万元人民币的大关。这一切都印证了吉利对于制造“高价值新能源汽车”的坚定承诺和强大的产品实力。

按照规划,吉利银河将在未来两年内陆续推出七款创新车型。这批新成员包括四款智能电混动力的L系列车型和三款智能纯电动力的E系列车型(E6、E7、E8),涵盖从A0级至B级的电混动力产品线。

而银河E8作为吉利银河旗下的纯电轿车,以其美观的设计和优秀的驾驶体验获得了市场的一致好评。从实用性角度出发,银河E8可能是基于SEA浩瀚架构中最为家用化的一款轿车,因此我们完全有理由相信它能成为20万级中大型汽车市场的一匹“黑马”。

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