5月以来，赣南持续降雨南昌铁路局集团公司赣州工务段结合当前防汛抗洪关键时期，及时组织开展季节性安全隐患排查，进一步加强铁路设备标记管控和薄弱区段整改针对京九线部分铁路线路设备钢轨磨耗不均，道床弹性不足，影响列车运行平稳的问题，组织开展了为期50天的京九线大规模集中抢修施工，确保汛期铁路线路运行设备质量
从5月21日凌晨开始，该段每天组织800多人分路段，分项目对京九南线进行大规模集中抢修施工京九铁路南线一期集中修工程于5月21日至7月8日开工，计划完成大机捣固350公里，大道岔机捣固195组，大道岔机打磨419.5公里，大道岔机打磨178组，大道床筛选26.03公里，分段换枕24.8公里等
铁路运输部门根据列车运行情况和密度，及时调整列车运行图每天有180分钟的天窗专门用于京九南线的集中抢修施工5月22日下午1时30分，伴随着该段管内南康站区大型机械的轰鸣声，道岔捣固车缓缓驶入作业段，伸出一根坚实的捣固镐:根据之前的测量数据，轨道方向偏差，左右水平偏差，前后高度偏差逐一消除随后，道岔捣固车在作业结束后缓缓驶出
凌晨4点15分，当天集中抢修施工接近尾声铁路运营人员迅速组织对道岔框架几何尺寸，连接备件，道床恢复等进行复查和整修，确保捣固质量达标，线路安全正点开通
据工作人员介绍，京九南线集中抢修期间，不会影响正常的铁路运输集中抢修施工后，该段铁路线路状况可恢复到良好状态，旅客列车运行将更加平稳，确保汛期铁路运输安全
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